Основные затраты, которые несет судовладелец – государственное предприятие либо частная судоходная компания – это расходы на топливо и запасные части для двигателей, насосы и другие исполнительные механизмы.

Каким образом можно снизить эти затраты?

1. Оснастить флот системой мониторинга контроля топлива.
2. Оснастить флот системой мониторинга АПС (если АПС отсутствует, то установить).
3. Создать топливный отдел на предприятии, обучить персонал новым технологиям контроля и учёта за расходом топлива, подключить службу безопасности к этой работе, особенно на первоначальном этапе.
4. Передать функции контроля за мониторингом АПС службе технической эксплуатации флота (как правило, такой отдел с опытными механиками наставниками всегда есть на предприятии). Пройти обучение по работе с системой.

Для этих задач компания СКБ «МАЯК» разработала судовую мониторинговую систему контроля топлива и технических параметров дизелей, насосов и других исполнительных механизмов КДК «ПОРТАЛ». Компания проектирует, производит данное оборудование, проводит его монтаж самостоятельно либо силами своих партнеров. Проводит обучение специалистов Заказчика по пользованию мониторинговой системой, осуществляет техническую поддержку.

Но, поставив систему и обучив персонал контролю за расходом топлива проблема может не решиться. Почему?

Потому, что часто механики судов, привыкшие зарабатывать на “сэкономленном” ими топливе себе “на карман” стараются обойти эту систему все возможными способами. Здесь начинается 2-й этап работы, связанный с правильной организацией и выстраиванием юридических и финансовых взаимоотношений с командой судов.